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登車橋隨動閥工作原理分析

2022-11-16 16:13:18
1536次

登車橋http://m.s8309.cn/隨動閥的閥芯連接到由方向盤帶動的撥動桿上,當司機轉動方向盤,使撥動桿帶動隨動閥的閥芯移動,例如由中位向右移動某一位移而停止時,登車橋閥芯與閥體之間只有一定的開口量。于是登車橋壓力油通過閥的開口進入油缸右腔,油缸缸體在壓力油作用下也向右移動,但缸體與閥休固連,所以閥體也向右移動,結果就使閥的開口量逐漸減小。當登車橋閥體的移動位移量等于閥芯的移動位移里時,閥芯與閥體的相對位置又恢復到原來的中位,閥的開口量變為零,缸體也就停正移動了。由此可見,登車橋閥芯移動多少距離,閥體也跟著移動多少距離;所以這種閥稱為隨動閥。

由于登車橋http://m.s8309.cn/缸體連接到轉向主臂上,只要缸體一移動就推動轉向主臂轉動,從而帶動拉使轉向輪轉動,實現車子的轉向。這樣,方向盤轉多少角度,轉向輪便相應轉動某個角度。方向盤如不轉動,則轉向輪也就不轉動。司機轉動方向盤從而移動閥芯只需要一個不大的力,而由于油壓力對缸體的作用,使缸體可產生很大的推力。

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